U incidentu koji se dogodio 21. maja ove godine je jedan rutinski let pretvorio u noćnu moru. Let SQ-321 Singapur Airlines-a na relaciji London – Singapur, naišao je na loše vremenske prilike iznad Iravadi basena u Mjanmaru, koje su dovele do iznenadne i ekstremne turbulencije. Ovo je dovelo do pogibije jedne osobe, ali i mnogobrojnih povreda među ostalim putnicima u avionu.
Detalji leta SQ-321 i pregled incidenta
Boeing 777-300ER sa 211 putnika i 18 članova posade, približno 10 sati nakon početka leta, upao je u nevreme koje je dovelo do ekstremnog oblika turbulencije. Turbulencija je opisana kao “iznenadna i ekstremna”, uzrokujući naglo padanje aviona. Putnici su opisali scenu kao haotičnu, sa ljudima i stvarima koji su izgledali kao da su nasilno razbacani po kabini aviona.
Jedan od putnika, Endrju Dejvis je za BBC Radio 5 Uživo, ispričao ozbiljnost turbulencije rekavši: “Avion je iznenada pao bez ikakvog upozorenja. Predmeti i stvari su letele po kabini. Bila je to neverovatno teška turbulencija.” Još jedan putnik, 28-godišnji student Džafran Azmir, je istakao nedostatak korišćenja sigurnosnih pojaseva kod nekih putnika, što je dovelo do ozbiljnih povreda kada su “bili bačeni u plafon”.
Posledice sa tragičnim ishodom
Nažalost, jedan od putnika, 73-godišnji Britanac, doživeo je srčani udar tokom incidenta i nije preživeo. Njegova supruga je takođe bila na letu, jer su planirali da započnu svoj šestonedeljni odmor baš u Singapuru. Mnogi putnici su zadobili ozbiljne povrede, a čak 79 putnika i šest članova posade su potražili medicinsku pomoć u Bangkoku, gde je avion prinudno sleteo. Čak 20 putnika je završilo na intenzivnoj nezi sa teškim telesnima povredama, dok je još 58 ostalo u bolnici na daljem lečenju.
Zvanične reakcije i istraga oko leta SQ-321
Izvršni direktor Singapore Airlines-a Goh Čun Fong, je izrazio duboko žaljenje zbog ovog traumatičnog događaja, navodeći da avio-kompanija u potpunosti sarađuje sa vlastima na istrazi incidenta. Premijer Singapura Lorens Vong je izrazio saučešće porodici nastradalog putnika i naložio temeljnu istragu koju bi trebalo da sprovede Biro za istraživanje bezbednosti saobraćaja Singapura.
Istorijski kontekst i mere bezbednosti
Incidenti sa teškom turbulencijom su relativno retki, ali stručnjaci za avijaciju poput Džona Striklenda naglašavaju važnost nošenja sigurnosnih pojaseva kako bi se sprečile povrede tokom neočekivane turbulencije. Istraživanja sugerišu da klimatske promene mogu povećati učestalost takvih incidenata, što naglašava potrebu za strogim merama bezbednosti.
Teška turbulencija koju je doživeo let SQ-321 naglašava nepredvidivost vazdušnog saobraćaja i kritičnu važnost pridržavanja bezbednosnih protokola. Brza reakcija Singapur Airlines-a i pokrenuta istraga imaju za cilj da se ovakvi incidenti temeljno razumeju, ublaže ili potpuno spreče u budućnosti.
Više informacija o ovom incidentnu možete pročitati ovde.